3毛每分钟，共享宝马和奥迪还能存活么？

最近是不是被共享汽车刷屏了，北京的共享宝马，沈阳的共享奥迪，其租用价格甚至比出租车还便宜，一时间共享汽车火了，但是随后也出现了一系列的问题与风险，甚至有很多使用者担心这些公司是否会跑路。

共享宝马多久能收回成本？

宝马X1目前国内的指导价是28.60-43.90万，以低配+批发进货优惠+上牌保险等算，假定一辆共享宝马X1落地成本是35万。再假设这辆共享宝马X1每天连轴转，营业收入收满200元，行驶里程134公里燃油成本83元，每天毛利117元。

不考虑人工、折旧及其它成本，如果这辆宝马X1一年工作365天，每天赚117元，一年可收入42705元，要收回35万元成本需要8.2年，大家都知道，一般8年都车已经接近报废了。如果算上其它的成本，最少也要十年才能盈亏平衡，这完全是亏本的买卖，共享宝马图个啥啊？

新能源共享汽车前景如何？

再来说一下分时租赁市场有多大呢？保守假设 有1.12 亿的有证无车一族，其中有 1/10 的电动汽车分时租赁，其市场规模在 150-200 亿元左右；另外，根据罗兰贝格统计数据，中国短期自驾汽车租赁市场由 2008 年的 10 亿元增至 2013 年的 60 亿元，年复合增速达到 32%。预计短租市场规模将由 2013 年的 60 亿元增至 2018 年的 180 亿元，年复合增速约为 27%。随着新能源电动汽车的快速普及，未来新能源电动汽车 分时租赁业务有望成为短租市场的主力。国内电动汽车分时租赁市场空间大，整体规模在 150-200 亿元左右，并有望随着用户习惯的成熟化而逐步提升。

3毛每分钟，共享宝马和奥迪该怎么活？

近段时间，vgocar搞了个大动作，共享宝马、奥迪等多家共享汽车着急了？ 车辆的计费方式为0.3元/分钟，押金降至999元，每天118元封顶。目前深圳车仆智能交通服务有限公司还推出了黄金月活动，即9月28至11月30日期间，21:30-23:00时间段租车，一律免费，活动时间截止于11月30日。

3毛钱每分钟，深圳车仆智能交通服务有限公司总经理袁金华的目的不仅仅是共享汽车市场分的一杯羹，更重要的是推广他的服务：做中国最大的新能源汽车租赁综合服务商，降低门槛，但不意味着降低标准，而是让更多的人能够近距离的体验到共享汽车。

“我们测算过，从宝安站到南山打车需要四五十元，而租赁共享汽车只需约30分钟，租用vgocar费仅15元。”vgocar负责人说，目前公司已经将站点覆盖至在南山、宝安、龙华。预计今年年底将全面覆盖深圳市 。

“引进新能源电动共享汽车，是vgocar打造智慧交通，建设低碳、环保、节能度假区的重要一步。”袁金华表示，未来深圳，不仅可以享受智慧的便捷交通，还可以呼吸更清新的空气、享受更绿色的环境。未来，新能源汽车也会越来越普及，我们的出行方式也会越来越便捷。不论如何，作为解决市民出行的一种全新方式，希望这种节能环保的共享模式能走得更远。